Autorenti pakkuva Drivesti teekond jäi väga lühikeseks

Drivesti asutaja Sander Ots
PRO tellijale

Alles tänavu jaanuaris autorendi platvormi käivitamisest teatanud iduettevõte Drivest lõpetas juba suve hakul vaikselt tegevuse.

“Autota elaval inimesel on linna sees võimalik juba täna väga mugavalt liikuda, kasutades ühistransporti, sõidujagamist või hiljuti turule tulnud kiirrenti. Soovides aga näiteks nädalavahetuseks linnast välja sõita või ette võtta ühe suurema poodlemise, siis jääb olemasolevatest lahendustest vajaka või on need liiga kulukad,” kirjeldas Drivesti asutaja Sander Ots toona, miks selline platvorm sai loodud.

Platvorm, mis lubas koondada kokku rendiettevõtete ja eraisikute autod, lõpetas aga napi poole aasta pärast tegevuse.

Sander Ots on leidnud uue töökoha Comodule’is, kus ta täidab tootejuhi ametikoha. Mida ta Comodule’is täpsemalt teeb, seda ei soovinud ta öelda, küll aga nõustus DigiPROle selgitama, miks Drivest tegevuse lõpetas, üheks põhjuseks oli muidugi koroonakriis.

Miks Drivest tegevuse lõpetas?

Sel on mitu põhjust. Mul olid isiklikud põhjused, miks ma otsustasin asjaga lõpetada, ja koroonakriis mõjutas samuti. Kui inimeste liikumist on vähem, siis autorenditurul on olukord keerulisem. Me ei saavutanud soovitud kasvu. Oli otsustamise koht ning sai otsustatud, et me ei lähe edasi.

Kas olite jõudnud investeeringuid kaasata?

Meil oli laual üks pakkumine, aga just enne seda sai otsustatud, et me ei lähe äriga edasi.

Kas pool aastat ei ole liiga lühike aeg äri katsetamiseks?

Võibolla küll. Kaalusin seda pikalt. Näen sellel tootel potentsiaali, aga ma arvan, et ma väsisin ise ära ning ei soovinud sellega enam edasi minna.

Kui palju Drivestil teenusekasutajaid oli?

Ma ei soovi neid numbreid avaldada. Need olid üsna väikesed. Mingit suurt kasutajate numbrit ei olnud.

Kas kasutajate leidmine oli keeruline või leidsid nad ise Drivesti üles?

Autoomanikke oli platvormile saada keerulisem. Rentnikud tulid lihtsamalt, nende poolt oli huvi suurem.

Kas kõik autoomanikud said raha kätte või jäi ka mõni tasumata arve üles?

Kõik kliendid said oma raha kätte, midagi üles ei jäänud.

Miks võtsite maha Drivesti Facebooki lehe ja veebi ehk kuskilt ei leia infot, et Drivest on tegevuse lõpetanud?

Saatsime klientidele välja uudiskirja, kus selgitasime põgusalt, miks me lõpetasime. Ja kuna ettevõte on tegevuse lõpetanud, otsustasime kuu hiljem veebi ja Facebooki samuti maha võtta.

See lugu on PRO tellijatele.

Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 3 € kuu:

Tutvumishind!

PRO tellimus

  • Piiramatu ligipääs DigiPRO, E-kaubanduse, RMP, Rikka Geeniuse ja Ärigeeniuse artiklitele.
  • Ligipääs veel seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
  • Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
  • Soodushinnaga sissepääs Geeniuse üritustele.
  • Soovi korral ajakiri Digi paberil.

26.99 € 3 € / kuu

Maksad esimesel kuul 3 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 26,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.

Tellija andmed

Sellise registrikoodiga ettevõtet ei leitud
Sisesta korrektne e-maili aadress
Sisesta korrektne mobiiltelefoninumber
Paroolid ei kattu
Tellimiseks nõustuge veebilehe kasutustingimustega
Maksan pangakaardiga Logi sisse
Sisesta SMS'ga saabunud PIN-kood

Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.

Mis on DigiPRO ja kes seda teevad? Loe siit

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Kolm korda nädalas

Telli DigiPRO uudiskiri

Kolm korda nädalas (esmaspäeviti, kolmapäeviti ja reedeti) spetsiaalne DigiPRO liikmetele tehtud kommenteeritud uudiskiri, et sa midagi olulist maha ei magaks. Iga uudiskirja magnet on meie ajakirjanike kirjutatud pikem artikkel, mis meie arvates võiks selles valdkonnas töötavaid inimesi huvitada ja neile vajalik olla