Vähe on keemilisi elemente, millest Eestis praegu nii palju räägitakse kui vesinikust. PowerUp teeb maailmas ilma ja AuveTech esitleb sõidukeid. Nüüd tahab keskkonnainvesteeringute keskus (KiK) teha transpordivaldkonnas rohevesiniku revolutsiooni, mille pilootprojekti kristallkingake ootab õiget kandjat. Projekti eesmärk on testida vesiniku tervikahela toimimist ja tuvastada võimalikud kitsaskohad, mis võivad osutuda takistuseks vesinikuturu laialdasemale arengule. Kokku on pilootprojekti eelarve 5 miljonit eurot ja see on vaja ellu viia hiljemalt 2024. aastaks.

KIKi energeetika valdkonnajuhi Aire Arike-Trutini sõnul on taastuvenergia osatähtsuse suurendamine eriti oluline transpordisektoris, kus enamik kasutatavatest kütustest on imporditavad fossiilkütused. “Varem oleme edukalt kaasa aidanud biometaani tanklate rajamisele ning biometaani busside, elektriautode ja –busside soetamisele,” ütles Arike-Trutini.

Suurim potentsiaal transpordis

Riigikantselei, keskkonnaministeerium ning majandus- ja kommunikatsiooniministeerium lasid viia läbi uuringu Eestis vesiniku kasutuselevõtu potentsiaali hindamiseks. Selle tulemused näitavad, et kõige suurem rohevesiniku kasutamise potentsiaal on transpordivaldkonnas.